市场研究的目的是为产品服务，包括产品定位、产品策略、产品定义和后续的品牌和营销策略制定。前面研究的越深入深刻，后面的产品做的就越有针对性，前面做的似是而非只是看竞品不知道为什么，那后面做的产品设定的时候就没有决策参考，比如到底天窗要不要？液晶仪表要不要？ 什么都要价格成本下不来。云南商业咨询公司——渺瀚商务咨询为您解答

 市场研究研究什么？基本包括政策、商情如市场行情基本表现以及未来趋势等、消费者洞察如画像、痛点和使用场景以及销售、售后策略如服务体验等。其中以市场行情/趋势以及消费者洞察最有含金量，最体现核心价值。他们不造车、不卖车，但车企大佬的每一个决策，背后全是他们在搞事情。今天就扒一扒这群“幕后操盘手”的处在产品和项目的发源端的重要性。具体研究内容包括：

 1、政策梳理跟踪：抢在车企暴富前，锁定下一个风口你以为政策文件只是枯燥的“官话”？在他们眼里，这是藏宝地图。
比如今年国家突然给换电车型补贴开绿灯，某新势力连夜调整产品线，把原本规划的“超充旗舰款”改成“换电版”，直接吃下政策红利，股价一周涨了20%。
核心操作：提前预判政策动向——碳排放政策、地方限行规则、甚至中美芯片战，都可能让车企一夜翻身或暴雷。

 2、行业和数据分析：从「芯片荒」到「价格战」，全靠算准行业心跳2023年车企集体降价内卷，你以为老板们是拍脑袋决定的？
市场研究岗早就算好了：库存周期多长、竞品产能是否过剩、电池成本降幅能否覆盖让利空间。比如某国产车企靠实时监控碳酸锂价格，在电池成本低谷期疯狂囤货，单车成本直降2万，这才敢喊出“油电同价”。行业有什么异动，哪块市场突然又火了，哪家产品又买好了，数据表现怎么样，这些都是发觉市场机会的重要来源之一。例如现在吉利、比亚迪等等都是看到哪款车，明年类似车型马上就出来了，例如今年即将大面推出的和理想L9/问界M9对标的大型SUV市场，争夺高端40-60 万家用市场。狠招：连马斯克都在用的“实时数据驾驶舱”——行业库存、零部件价格、甚至小红书“提车吐槽”词频，都是他们的KPI。

 3、消费者洞察/调研：年轻人买车，早就不看参数了“Z世代选车逻辑”是车企今年的头号命题。
市场研究岗发现：年轻人把车当“社交货币”——五菱宏光MINI能火，不是因为续航强，而是小红书3万篇改色笔记；蔚来车主复购率40%，靠的不是换电，而是“车主群人均CEO”的圈层认同。

 骚操作：某品牌为精准拿捏年轻人，甚至偷偷给B站汽车区UP主分类——硬核技术党、土味改装佬、凡尔赛晒单派，对应开发不同话术。

 4、市场研究中含了4P中的3P,即除了产品、价格还有重要一个是渠道：4S店已死？4S店永存当特斯拉用直销干翻传统4S店时，研究岗却在算另一笔账：下沉市场大爷大妈，根本不信“网上下单”。

 某合资品牌今年在三四线城市搞“移动展厅”——把展车装进集装箱，拖到县城广场搞直播，现场扫码送鸡蛋，一个月收割5000条线索，成本比开4S店低60%。
真相：没有渠道必须死，但死磕“线上化”的，可能先死。

 5、体验及售后服务满意度研究：修车不如“养用户”车企终于发现：售后才是真正的印钞机。

 特斯拉靠OTA付费解锁座椅加热，年入百亿；蔚来“车主终身免费洗车”看似亏钱，却让用户年均推荐8个朋友看车。
魔幻现实：某豪华品牌推出“轮胎险”，用户花2000块包5年换胎，结果发现78%用户根本用不到，纯赚焦虑税。
市场研究岗的本质，是车企的“人性黑客”——拆解政策、算计数据、解剖用户的虚荣心，甚至预判还没说出口的需求。
当用户纠结“买油车还是电车”时，市场研究员可能在半年前，就需要根据市场分析精心设计好选择题，也就是产品的驱动因素和卖点设计。

 在瞬息万变的市场中，市场研究就是车企的“指南针”与“望远镜”。渺瀚商务咨询深耕市场研究领域，凭借专业洞察与精准分析，助力企业把握政策风向、深挖消费者需求、优化渠道售后，为企业产品决策提供坚实依据，在激烈市场竞争中脱颖而出。